Когда нужна
Эксплуатанты, планирующие полёты в зонах воздушного пространства для полётов беспилотных воздушных судов (UFZ), используют БАС со встроенной или подключаемой системой дистанционной идентификации (п. 158). Без неё или с неработающей системой полёты в UFZ не выполняются (п. 116).
Что передаётся (п. 159)
- учётный номер БАС, полученный при постановке на учёт;
- серийный номер БАС или модуля дистанционной идентификации;
- местоположение и высота БВС;
- направление полёта относительно истинного севера и путевая скорость.
Технические требования (п. 160)
- уникальный серийный номер с кодом производителя ИКАО (Doc 8643), по ANSI/CTA-2063;
- возможность ввести учётный номер БАС;
- передача в диапазоне 2400–2483,5 МГц (Bluetooth, Wi-Fi, мощность не более 100 мВт) или через сотовую сеть 4G/LTE; подробности — стандарт ASTM F3411-22A.
Правила работы (п. 161–164)
- Система включена с запуска силовой установки до её остановки после полёта.
- Перед каждым полётом в UFZ проверьте её исправность.
- Получили уведомление об отказе — верните БВС к точке взлёта и не возобновляйте полёт до устранения сбоя.