В Казахстане появится система автоматизированного управления движением беспилотников Правительство Казахстана утвердило Комплексный план развития беспилотных систем на 2026–2029 годы. К практической реализации плана будут привлечены 18 государственных органов, а также акиматы, институты развития и квазигосударственные компании. Координатором выступит министерство искусственного интеллекта и цифрового развития, сообщает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz со ссылкой на пресс-службу ведомства.
Принятый план призван устранить фрагментарность регулирования, снизить административные барьеры и обеспечить баланс между развитием инноваций и общественной безопасностью. Среди ключевых индикаторов:
Цифровая экосистема: внедрение Единой цифровой платформы беспилотных авиационных систем (БАС) и систем UTM (автоматизированного управления воздушным движением беспилотников).
Суверенное производство: локализация производства беспилотных систем, включая выпуск критических аппаратных компонентов и разработку защищенного отечественного программного обеспечения.
Кадровый потенциал: подготовка не менее 1 000 квалифицированных специалистов новой формации (операторов, инженеров-конструкторов, разработчиков встраиваемого ПО и ИИ, специалистов по кибербезопасности и сервисному обслуживанию).
Наука и инновации: создание не менее двух современных R&D-центров и профильных лабораторий в партнерстве с университетами и международными технологическими компаниями.
Отраслевое применение: разработка и внедрение типовых сценариев использования автономных систем в различных секторах экономики.
Одним из приоритетных шагов станет развертывание Единой цифровой платформы БАС и систем автоматизированного управления движением беспилотников (UTM). Главная цель проекта — полный отказ от бумажной бюрократии и перевод всего взаимодействия граждан, бизнеса и государственных органов в прозрачный электронный формат. Подача заявок, учет, регистрация аппаратов и оперативное согласование маршрутов полетов будут производиться через единый цифровой сервис, что сведет к минимуму барьеры и многократно ускорит разрешительные процедуры.
Стратегической задачей плана является не просто поддержка крупноузловой сборки, а формирование полноценного суверенного производства полного цикла: от аппаратных узлов и систем связи до защищенного софта. Приоритетная государственная поддержка будет оказываться предприятиям, нацеленным на создание конкурентоспособных производств, способных выходить на внешние рынки. Для этого производство беспилотных систем будет включено в приоритетные виды цифровой деятельности, вводятся преференции и изъятия из национального режима в государственных закупках, механизмы долгосрочных офтейк-контрактов для резидентов Astana Hub (включая гособоронзаказ и квазигоссектор), а также будут проработаны вопросы упрощения ввоза сырья и компонентов с устранением барьеров для последующего экспорта готовой продукции.
Предусмотрена передача части государственных функций по контролю и надзору за эксплуатацией и оборотом беспилотных систем в ведение министерства внутренних дел. Параллельно прорабатывается введение обязательного страхования ответственности владельцев дронов, регламентация требований к кибербезопасности каналов связи и выдача сертификатов операторов через специализированные ЦОНы.
В школах во всех регионах республики начнется открытие кабинетов авиамоделирования, оснащение современных STEAM-кабинетов специализированным оборудованием по БАС, а базовые навыки пилотирования и технической грамотности войдут в модули начальной военной подготовки. На уровне технического, профессионального и высшего образования будут обновлены учебные программы под запросы реального рынка, а также планируется организовать ежегодные университетские соревнования по беспилотным технологиям.
МИИЦР совместно с профильными ведомствами проведет детальный анализ производственных цепочек в сельском хозяйстве, энергетике, горно-металлургическом секторе, логистике, коммунальном хозяйстве, мониторинге ЧС и экологии. По итогам исследований будут разработаны типовые сценарии применения, методические рекомендации и адресные меры государственного стимулирования. Государство берет на себя роль фасилитатора: определить наиболее эффективные точки приложения беспилотных решений, рассчитать их экономическую целесообразность и создать условия, мотивирующие государственные органы и предприятия внедрять автономные комплексы в свои повседневные технологические процессы.
План охватывает развитие сети вертипортов, дрон-портов и автоматических зарядных станций, а также закрепление за отраслью радиочастот и спутниковых каналов. В сегменте наземного транспорта в 2027–2028 годах планируется организовать пилотный проект по тестированию беспилотных грузовых перевозок.
Ранее inDrive объявила о подписании меморандума о взаимопонимании (MoU) с NVIDIA и Pony.ai.
Компании намерены изучить перспективы развития автономных пассажирских перевозок. Первым рынком для совместного проекта станет Казахстан, а площадкой для запуска роботакси – Астана.
Казахстан и Китай планируют создать маршрут для проезда беспилотных грузовых автомобилей.
Сотрудничество предполагает разработку дорожной карты для запуска роботакси
